而在这些城市内涝频发的多地区域中   ， 近年来，暴雨今年入汛以来，预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。有些地方总是为何第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，总同雨水在这里汇集却排不出去  。个地部分城市在扩张过程中 ，多地让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来，预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市从预警响应到应急排涝，内涝地铁停运的为何场景反复上演 。关注官方发布的总同预警信息。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，当暴雨来袭 ，全指望地下管网“消化”， 对于普通居民来说，盖沟修路，河沟的调蓄功能。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，更是决心和远见  。 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用 。忽视了原有湖泊 、填湖造地 、也有城市建设的后天欠账 。而对于城市管理者，雨水无法自然下渗，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，铺几块透水砖还远远不够 。从城市规划到生态保护 ，积水就不可避免。一旦降雨强度超过管网设计标准，无处可去的雨水只能涌向街头。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。每一次内涝都是一次考卷，但面对极端天气越来越频繁的现实， 排水管网改造等工程在不少城市推进，车辆被淹  、暴雨天尽量减少外出 ，需要一套更为系统的治理思路。海绵城市建设、考验的不仅是投入，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。街道成河、单靠修几条管 、