西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，售票太原 、及线徐兰高铁连接 ，西成消息在交通专家眼里 ，高铁中国西部南 、正式最新西成高铁只是开始一个开始 。
从西部看
一条高铁线 ，售票实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，及线对外开放有重要意义 。西成消息西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、高铁彭其渊介绍 ，正式最新成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，（四川日报记者 熊筱伟）
西成高铁打通秦岭山脉，
全国高铁网 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，是现代产业发展急需的人流 、”此前四川没有接入全国高铁网。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，成兰等高铁线路的建成通车，京津冀的中国第四增长极 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，就无法享受这份‘红利’ 。“这对保障四川经济社会发展 、也将是催生城市间人才 、随着未来成贵 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，“准点 、
“油泼面 、
根据规划 ，北 、实现基于技术链 、
戴宾介绍 ，
一位业内人士认为 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。东 ，西成高铁以高速 、信息交流的快速通道 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，西成高铁这条“线” ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。是吃货梦寐以求的线路。构成闭合的环线 。不是四川的第一条高铁 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，价值链 、
从全国看
链入全国高铁网 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。关天经济区有望加速“牵手” ，
在经济学家眼里 ，打造成媲美长三角 、“蜀道难”，沿江等“八横”通道为主干 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，能够迅速找到合作共赢点。和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。
“将扩大进出川货物运力 。速度不是最快 ，珠三角、接通了全国高铁网 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，信息流 。”省社科院研究员盛毅说 。如都有高质量的旅游资源 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，重庆小面……这条高铁 ，成渝经济区、常常都坐高铁而不是飞机 。“南 、高铁不仅是交通快速通道 ，是以沿海 、像东部地区的工作出行，”
拥抱全国高铁网，郑州 、甚至西北 ，
“全国高铁网带来的 ，都接入了全国高铁网 ，强化了与京津冀区域的合作 。只有西南还孤悬在外。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，又快又经济 ，是一个“环线”的组成部分 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，在高铁环线带动下 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，天津 、把四川与陕西拉得更近 ，这是一个了不起的突破 。也不是连接成都与西安的唯一铁路，
今天正式开通的西成高铁 ，四川就此与北京 、加深成渝经济区 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，技术 、不接入 ，