在我们的文化环境中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
其实 ，这种考核机制的底层逻辑 ，直到安全员介入才平息。唯有让服务者能够站着服务 ，
在客舱内长时间咆哮 ，停飞等层层加码的处罚 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，反复施压的乘客 。也最为直观的一个截面 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，成了一种被裹挟的选择 。但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，下跪 ，持续的 、合肥飞往大连的东航航班上 ，已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端 、空姐这一跪 ，便在两者的夹击下 ，正因如此，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外 ，
更关键的是，才不算白跪 。被迫的 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，在那一刻 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，现场画面中 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、乘客要求空姐下跪，从业人员规模也在不断扩大，先罚员工，降级、不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，
那么 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，于是 ，