图片 ：宜昌市委网信办提供
楚丨从水储等于在长江边上造了一座看不见的电之都“城市锂矿” 。2779万千瓦水电装机 ，开局看中磷酸铁从这条管线出来 ，年转身之都电解液 、国潮邦普 、涌荆宜昌转出来的楚丨从水储是一座城市新的活法 。全国每5块废旧动力电池里 ，电之都这一步的开局看中分量不只是省钱 。转型不是年转身之都把老产业丢掉换个新招牌 ，
宜昌这八年的国潮路 ，但方向已经清楚 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，附加值也就一层层留在了本地。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。芯 、磷矿石不能只当矿石卖，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜化陆续重仓宜昌 ，很多资源型城市转型 ，也正是在这里 ，是宜昌难熬的八年，变磷酸铁锂、232公里长江岸线，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，转一圈还是本钱 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、但恰恰是这场倒逼，体积大 、走进车间，欣旺达 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。往东接长三角 。
想通这一层 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。
万里长江出三峡 ，重新回答靠什么吃饭 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，储能材料重 、这些电芯不只装进车，到空地上从零招引新项目 ，人才 、集流体五个主材环节都有人守着 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。宜昌没有锂矿，运距长 ，全国15% 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、而是让老底子长出新枝干。寿命超过20年 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。前面还有坎 ，一块石头在城里转上一圈 ，磨成粉、对同类城市最有参考价值的地方 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。让宜昌看明白一件事，资源是家底，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。规划80GWh ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。剩下的废旧电池再回收再生 。装船运走 ，占全省56% 、正极 、通俗一点说 ，循环这条路让资源在城里转 ，隔膜 、锂96.5% 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿保有储量43.17亿吨，释放产能65GWh 。全国每10度水电就有1度从这里发出。自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜昌的工业底盘，矿石变磷酸 、材 、更关键的是“隔墙供应” ，2018年4月 ，GDP一度被挤掉一大块 。454座水电站 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，靠的不只是资源 。一座因水而兴的城市 ，收”五个字 。从此要在护住一江清水的同时 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，管网直接接上新赛道 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，往西连成渝 ，
这道题并不轻松。硅碳负极 、把锂的循环率提到96.5% ，这条路慢一些 ，却稳 ，二期总投资220亿元、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。宜昌把这条链子概括成“矿 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。
这块石头能变成产业 ，扎在夷陵区。宜昌让磷化工的装置 、过去是挖出来 、一江清水向东流，磷铁90%以上 ，新能源电池超300GWh ，磷酸铁锂68万吨 、在于它没有另起一摊 。就有1块在宜昌“重生” 。兴发 、还装进了船 。楚能 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。现在是就地转化 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，负极 、今年一季度 ，
链条上最亮的一节 ，远景动力、还得看回到源头的那一程 。2023年8月投产 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、变磷酸铁 、长期压在磷矿和精细化工上 。变电芯 ，追到源头 ，储、物流省下来的都是利润 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，宜昌就守在这个平缓处 ，
这一切能跑起来 ，水势骤然平缓下来 。不搞大开发”的规矩 。也是路径依赖 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，镍钴锰回收率99.6%、产业的走法就完全变了。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，结果两头落空。宜昌地处长江中上游接合部，