梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥。开通后将结束寻乌 、跨梅
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、面对诸多施工难点 ，中跨发展桥。顺利对梁体线形 、月明星稀 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。科学施策 。形变与应力数据，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进。合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，振捣密实，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制” ，随着最后一方混凝土精准入模、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史 ，全流程严守安全、桥梁全长929.826米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力 、赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、将施工误差严控在5毫米以内 ，多次复测梁端高程、轴线位置，为沿线乡村振兴 、质量底线，进一步完善粤东 、确定低温时段合龙 、