采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,全球全电机长76英尺(约23.16米) ,动飞起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,机完计划2031年投入商用 。成载

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),人首

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ,其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行  。爬升 、全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机,日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完飞行持续约27分钟 ,成载无法满足航空需求 。人首机动以及着陆等科目。飞距最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,离商

其搭载4台机翼布局的电动马达,而据公司披露 ,虽然X1首飞成功 ,受限于电池能量密度 ,完全依靠机载电池提供动力  ,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,起飞、不携带任何航空燃油 ,但并不代表着很快就能大规模投入商用,

此外 ,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,

但需要指出的是 ,

属实是弯道超车 ? !整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。它并不具备长距离飞行能力 ,测试内容涵盖滑行  、